Kontrolka DPF – pierwszy znak ostrzegawczy

W przypadku większości pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych, na desce rozdzielczej znajduje się specjalna kontrolka informująca o problemach z filtrem DPF. Zapalająca się lampka na desce rozdzielczej samochodu z silnikiem diesla, to sygnał ostrzegawczy, informujący o problemach z filtrem cząstek stałych. Najczęściej oznacza, że podzespół jest zapchany sadzą i wymaga regeneracji, czyszczenia.

Co zrobić, gdy zapali się kontrolka DPF?

• Próba regeneracji
  Spróbuj wypalić nagromadzoną sadzę wybierając się w dłuższą trasę, przy wyższych obrotach (np. powyżej 2000 obr./min).
• Diagnostyka komputerowa
  Jeśli kontrolka DPF nie zgaśnie, udaj się do mechanika, który przeprowadzi diagnostykę i sprawdzi stan filtra DPF.
• Czyszczenie lub wymiana
  W zależności od stanu filtra cząstek stałych, konieczne może być jego profesjonalne czyszczenie lub wymiana na nowy.

Nie ignoruj zaświeconej kontrolki DPF, jest ona sygnałem ostrzegawczym, który nie powinien być ignorowany.

Jakie są konsekwencje przy jeździe z zapchanym DPF?

Jazda pojazdem z zapchanym filtrem DPF może zakończyć się poważnymi i kosztownymi konsekwencjami. Zapalenie się lampki kontrolnej to sygnał, by natychmiast zareagować.
W przeciwnym razie narażamy na uszkodzenie np. turbosprężarkę. Kolejno możemy spodziewać się także awarii silnika. Jeżeli kontrolka pomimo samodzielnej próby regeneracji nie gaśnie, należy niezwłocznie udać się do serwisu. Powód? W przypadku sytuacji, w której DPF ulegnie całkowitemu zatkaniu samochód sam się zatrzyma na skutek zadławienia spalinami.

Jak dbać o filtr cząstek stałych, by uniknąć awarii?

Najlepszymi metodami dbania o stan DPF jest stosowanie się do zaleceń producenta i regularne przeprowadzanie procedury wypalania gromadzącej się sadzy. Oznacza to, że jeśli użytkujemy pojazd głównie w mieście, ważne jest aby raz na kilka dni pokonać dłuższą trasę utrzymując podwyższone obroty i prędkość, aby dać możliwość wypalenia zawartości filtra. Nie mniej istotne jest dbanie o prawidłowy stan auta - regularne serwisowanie, wymiany oleju, stosowanie oleju wysokiej jakości i tankowanie paliwa dobrej jakości. Nie bez znaczenia jest również sprawność układu recyrkulacji spalin EGR, który w wielu samochodach ulega zapchaniu, przez co do filtra DPF trafia więcej sadzy.