Jakie DPF były montowane fabrycznie w Amarok 2.0 TDI (CDBA, CNFA, CNFB, CNEA, CSHA)?
W katalogach EPC części występują jako OE Volkswagen (VAG) – producent wkładu nie jest tam podawany wprost. Dlatego fabryczny producent w dokumentacji = OE VAG.
Natomiast na rynku dostępne są zamienniki wielu marek (np. JMJ, HJS itd.)

Numery DPF (OE) stosowane w tych silnikach + zastosowanie
Poniżej numery filtrów cząstek stałych, które występują w katalogach dla Amaroka wraz z przypisaniem do kodów silników i wariantów wyposażenia (PR).
- 2H0254700X
Silniki: CDBA
Uwagi: wariant wg PR (w katalogu m.in. PR: 7MG)
- 2H0254700CX
Silniki: CNFA, CNFB
Uwagi: wariant wg PR (w katalogu m.in. 7MJ)
- 2H0254700EX
Silniki: CNFA, CNFB
Uwagi: wariant wg PR (w katalogu m.in. 7MR)
- 2H0254700DX
Silniki: CNEA, CSHA
Uwagi: wariant wg PR (m.in. 7MQ / 7MJ)
- 2H0254700FX
Silniki: CNEA, CSHA
Uwagi: wariant wg PR (m.in. 7MR)
Roczniki / granice produkcji: te same kody silników i DPF mogą występować w różnych latach zależnie od wersji/rynku i PR, dlatego najpewniejsza identyfikacja jest po VIN. W katalogu dla Amarok (m.in. 2012.07–2016.10) powyższe pozycje występują wprost.
Numery zamienników (przykłady potwierdzone w ofertach/katalogach zamienników)
Dla OE 2H0254700CX
- JMJ 1264 (odpowiednik/porównywalny do OE 2H0254700CX)
- JMJ 1259E (podawany jako zamiennik dla 2H0254700CX)
Dla OE 2H0254700DX
- JMJ 1278 (numer OE wskazany: 2H0254700DX)
Masz pytania?
Zadzwoń!
Chętnie doradzimy
Dlaczego regeneracja często wygrywa z zakupem nowego?
Regeneracja to zwykle niższy koszt, a przy prawidłowo wykonanym procesie parametry pracy wracają do poziomu porównywalnego z nowym filtrem (drożność/przepływ). Do tego zachowujesz oryginalną obudowę i dopasowanie – bez niespodzianek montażowych.
Szybka checklista przed doborem (żeby trafić 100%)
Przygotuj do rozmowy:
- VIN
- kod silnika (CDBA / CNFA / CNFB / CNEA / CSHA)
- jeśli masz: numer z obudowy filtra (np. 2H0254700CX / 2H0254700DX)
Zadzwoń – dobierzemy właściwy DPF, powiemy czy regeneracja ma sens i podamy konkretną ofertę pod Twój samochód.
Filtry DPF do Volkswagen Amarok 2.0 TDI (CDBA, CNFA, CNFB, CNEA, CSHA) – techniczna regeneracja i przywracanie parametrów pracy
Filtry DPF do Volkswagen Amarok 2.0 TDI w wersjach CDBA, CNFA, CNFB, CNEA i CSHA pracują w układzie wydechowym bardzo czułym na wzrost przeciwciśnienia oraz odkładanie popiołu. Z technicznego punktu widzenia użytkownicy często pytają, jak długo wytrzymuje filtr DPF w VW, a odpowiedź zależy głównie od warunków eksploatacji, jakości oleju niskopopiołowego i sprawności układu wtryskowego. Gdy wkład ceramiczny nie jest uszkodzony mechanicznie, optymalnym rozwiązaniem pozostaje nowoczesna regeneracja hydrodynamiczna, ponieważ umożliwia usunięcie sadzy i popiołu z całej struktury monolitu. Takie skuteczne czyszczenie metodą wodną pozwala odzyskać drożność kanałów przepływowych oraz ograniczyć ryzyko nadmiernie częstych dopaleń aktywnych. W praktyce warsztatowej kluczowe jest przywracanie fabryczne parametrów, czyli odtworzenie wartości przepływu i spadku ciśnienia możliwie zbliżonych do nowego podzespołu. Dlatego wielu właścicieli analizuje, ile kosztuje czyszczenie DPF 2.0 TDI, porównując tę usługę z wydatkiem, jaki generuje zakup nowego elementu.
Równie często pojawia się pytanie, ile kosztuje wymiana filtra DPF w VW, zwłaszcza gdy diagnostyka wskazuje tryb awaryjny, spadek mocy i wzrost zużycia paliwa. Po prawidłowo wykonanej usłudze filtr jest regenerowany jak nowy, a końcowa gwarancja jakości potwierdza skuteczność procesu technologicznego. Dla użytkownika znaczenie ma także to, ile pali VW Amarok 2.0 TDI, ponieważ niedrożny DPF może wyraźnie podnosić spalanie i obciążać turbosprężarkę oraz zawór EGR. Istotnym atutem oferty serwisowej pozostaje również ekspresowa wysyłka, dzięki której oczyszczony filtr może szybko wrócić do montażu.
Komentarze